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【マイルの使い方】 チャイナエアライン ダイナスティフライヤー 特典航空券の研究

今日は、チャイナエアラインのダイナスティフライヤーについて。

 

 

www.china-airlines.com

こちらを見ると、どうやら今年、必要マイル数が変わったみたいですね。

 

私もこれまで使った事がないので、いったいコレが改悪なのか改善なのか。。。

以前のチャートはこちら。

特典航空券の交換に必要なマイル数 | チャイナ エアライン

 

 

新チャート

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うーーーん?

ご自身の所有するマイルまたはオンラインで譲渡された特典を使用して、片道特典航空券に交換する場合に必要なマイル数   

これ、片道?

アジア域内、Cクラスが片道5万ってことでしょうか。。。

 

うーーーーん、、、、、ちょっと、使えないかも。。。

でも、よく見ると、表内は

ビジネスクラス/プレミアムビジネスクラス往復特典航空券

ってかいてある(笑)

これ、翻訳ミスっすね。。

 

上段の表が往復で必要なマイル数で、下段が片道、ですね。

 

ということで、アジア域内のビジネスクラスが、往復で5万、片道3万ってことですねー。まぁ悪くないかも。

 

ただ、注意事項にある

※注意事項:3月19日以降、新システムの制限により、ビジネスクラス/プレミアムビジネスクラス特典航空券に関して、2枚の往復航空券を交換することができなくなります。2016年3月18日までに特典航空券に交換し、発券するようお願いいたします。

なにこれ。意味がわからんw

 

ま、とりあえず東南アジアまでは、台北乗継で往復5万でいけそうです。

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ただですね。。。。。そもそも。CIのビジネスクラスって、安いんですよ。。。

たとえばシンガポールやバンコクまでのビジネスクラス、普通に買っても10万円切るんですよね。

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となると、マイル単価が2円とかになってしまい、ちょっともったいないな。。。という感じです。

なので、アメックスのポイントの移行先候補としては、いったん除外ですね。。。

 

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